Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 200 zł
Regeneracja pomp wysokiego ciśnienia
Pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za podanie paliwa do szyny common rail pod ciśnieniem rzędu 1600-2000 barów. Zużycie elementów tłoczących, zatarcie krzywki albo uszkodzenie zaworu regulacji dawki objawia się spadkiem mocy, trudnym rozruchem na zimno i błędami ciśnienia paliwa w pamięci sterownika.
Jak wygląda regeneracja
Pompa trafia na stanowisko diagnostyczne, gdzie sprawdzamy wydajność i szczelność przed rozbiórką. Po demontażu oceniamy stan elementów tłoczących, krzywki, łożysk i zaworów. Zużyte części wymieniamy na nowe, resztę czyścimy i mierzymy. Złożona pompa wraca na stanowisko i przechodzi test wydajności w pełnym zakresie obrotów, dopiero potem idzie do wysyłki.
Kiedy regeneracja ma sens
Regeneracja jest tańsza od nowej pompy i przy większości uszkodzeń mechanicznych daje ten sam efekt. Nie ratuje jednak pompy po przetarciu na sucho, gdy opiłki metalu poszły dalej w układ. W takim przypadku sama wymiana pompy nie wystarczy, bo zanieczyszczenie siedzi we wtryskiwaczach i szynie.
Jeśli w układzie były opiłki, powiedz o tym przy zgłoszeniu. Zaoszczędzi to drugiej naprawy za dwa tygodnie.
Welcome Guest
Manage Cart, Orders & Wishlist
Get Up To 30% OFF on your 1st order
Twój koszyk jest pusty
Jeżeli chcesz testować sklep
6 057 037 Ft
5 468 158 Ft
285 943 Ft
260 789 Ft
185 076 Ft
175 738 Ft
159 838 Ft
155 632 Ft
151 426 Ft
150 501 Ft
138 807 Ft
Showing 1 to 12 of 421 results
