Wysyłka

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 200 zł

Motoryzacja
Regenerowane wtryskiwacze

Maszyny do czyszczenia filtrów DPF Maszyny do czyszczenia filtrów DPF

Regeneracja pomp wysokiego ciśnienia

Pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za podanie paliwa do szyny common rail pod ciśnieniem rzędu 1600-2000 barów. Zużycie elementów tłoczących, zatarcie krzywki albo uszkodzenie zaworu regulacji dawki objawia się spadkiem mocy, trudnym rozruchem na zimno i błędami ciśnienia paliwa w pamięci sterownika.

Jak wygląda regeneracja

Pompa trafia na stanowisko diagnostyczne, gdzie sprawdzamy wydajność i szczelność przed rozbiórką. Po demontażu oceniamy stan elementów tłoczących, krzywki, łożysk i zaworów. Zużyte części wymieniamy na nowe, resztę czyścimy i mierzymy. Złożona pompa wraca na stanowisko i przechodzi test wydajności w pełnym zakresie obrotów, dopiero potem idzie do wysyłki.

Kiedy regeneracja ma sens

Regeneracja jest tańsza od nowej pompy i przy większości uszkodzeń mechanicznych daje ten sam efekt. Nie ratuje jednak pompy po przetarciu na sucho, gdy opiłki metalu poszły dalej w układ. W takim przypadku sama wymiana pompy nie wystarczy, bo zanieczyszczenie siedzi we wtryskiwaczach i szynie.

Jeśli w układzie były opiłki, powiedz o tym przy zgłoszeniu. Zaoszczędzi to drugiej naprawy za dwa tygodnie.

Filtry DPF Filtry DPF

Części do wtryskiwaczy Części do wtryskiwaczy

Części do Myjek DPF Części do Myjek DPF